천류 마탄자 서비스센터

운영자

0 3,058 0 0

- 절번이 뭔가요?

&nbsp; 

민물 낚싯대는 각 소번과 소번이 맞물려 뽑혀지는 텔레스코프

(일반적인 뽑기 식 혹은 안테나 식 낚싯대) 기능의 낚싯대입니다. 

그렇기에 그 길이별로 칸수와 절번의 구성 형식이 나누어져 있습니다. 

손잡이대(버트 대)를 포함해서 같은 9개 절번으로 형성된 민물 낚싯대도 

전체가 단절 소번을 쓰는 30대와 

긴 절번인 장절 소번을 쓰는 32대로 나누어집니다.

 
여기서 절번(소번)이라 함은 

각 낚싯대를 구성하는 하나하나의 구성요소를 절번이라 하며 

맨 앞쪽의 초릿대를 1#대 그다음이 2#. 3#... 식으로 나누어집니다.

 
예를 들어 설화수 골드 32대의 경우 
손잡이대(9B) 포함 총 9개 절번(소번)으로 구성되어 있습니다.

통상적으로 초릿대를 1#이라고 표기하며 손잡이 대는 9B라 말합니다.

&nbsp; 

설화수 골드 다음 칸수인 단절 34대와 장절 36대의 경우는 

각각 총 10개 절번으로 구성되며 손잡이대가 10B가 됩니다.

또한 38대(단절)와 40대(장절)는 

총 11개 절번으로 구성되며 손잡이 대는 11B가 됩니다.

 
손잡이 대는 보통 &lsquo;바톤대&rsquo;, &lsquo;바통대&rsquo;라 말해지는데 

이는 잘못된 영어 표기이며 버트(Butt: 굵은 쪽 끝, 칼 창 등의 밑동, 총의 개머리) 
또는 &lsquo;버트대&rsquo;가 맞으며 한글 표기는 &lsquo;손잡이 대&rsquo;가 적정한 말입니다. 
&nbsp;

&nbsp; 

- 단절대, 장절대를 어떻게 구분하나요?

&nbsp; 

민물 낚싯대의 소번 구성 중 

장절, 단절 대 구성은 필히 숙지하여야 하며 사용 후 소번을 분리하여 

세척하거나 닦고 말린 후 재조립 시 서로 섞이지 않도록 해야 합니다. 

&nbsp; 

장절대만 사용해야 하는 낚싯대에 단절 소번이 하나 섞이면 

텐션 즉, 휨새 상이 힘의 분산이 원활하지 않게 되어 

낚싯대 파손의 원인이 되기도 합니다. 

반대의 경우도 마찬가지이며 장, 단절이 여러 개 서로 혼합되어도 

낚싯대가 투척, 챔질 시 합세 불완전이나 편심 등이 생겨 낚싯대가 흔들리거나 

좋지 않은 여러 가지 현상이 발생하게 됩니다.

 
보통의 경우 장절의 경우는 소번 끝부분에 L(Long), 

단절의 경우 S(Shot)라 표기가 되지만 그렇지 않은 경우 

같은 소번을 서로 비교하여 판단하여야 합니다.

 
예를 들어 같은 시리즈 3#대의 경우 
그 길이를 서로 비교하면 확연히 구분되며 

단절 소번이 짧습니다. 단, 각 시리즈 제품 마다 장, 단절 소번의 
각각 길이 차이는 있기 때문에 일률적이지는 않습니다. 
다시 말해 설화수 골드의 3# 단절이 허송세월 3# 대의 단절 길이와 같지는 않습니다.

&nbsp; 

특히 설화수 골드의 경우는 

3#의 장절대의 경우 밝은 곳에서 그 색깔이 
단절 3# 소번 보다는 색깔이 연하며 확연히 구분되도록 제조 되고 있습니다. 
&nbsp;

민물 낚싯대의 경우 
같은 시리즈끼리는 1#(초릿대-솔리드)대와 2#대는 공통으로 사용하며 
3#대 부터는 장절, 단절 소번으로 구분됩니다. 
완전 장절 설계로 된 설화수 프리미엄대의 경우는 또 다릅니다. 
낚싯대의 장절 단절의 구분 안내 사항을 참조하시기 바랍니다. 
 
&nbsp;

&nbsp;

- 민물대의 초릿대(1#)는 공통으로 사용해도 되지 않나요? 
&nbsp;

민물 낚싯대의 경우 
같은 시리즈끼리는 1#(초릿대-솔리드)대와 2#대는 공통으로 사용합니다. 
단, 1#인 초릿대의 경우는 보통 솔리드로 제조 되어있습니다. 
아래쪽 부분이 적정한 합세로 물리게 된다면 큰 문제는 없지만 
될 수 있으면 동일한 원경의 각 시리즈별 초릿대를 사용하는 것을 권해드립니다. 
만약 한 가지 초릿대로 전 시리즈 별로 전부 다 사용이 가능하다면 
초릿대를 한 가지만 만들지 구지 각기 다 달리 만드는 것은 
나름의 이유가 있습니다. 
 
낚싯대는 설계할 때부터 각 낚싯대별로 휨세 텐션 등이 각각 다르게 됩니다.

이는 1# 초릿대 부터 각 소번 별로 받는 힘의 분산이나 허릿심 
그리고 사용하는 원재료인 카본 원단의 각기 다른 적용 등등 
낚싯대 제조회사 마다 가진 나름의 기술과 노하우가 집약된 까닭입니다.

&nbsp; 

&nbsp; 

&nbsp; 

- 민물대를 바다에서 쓰다가 망가졌습니다. 수리가 가능한가요?

&nbsp; 

가끔 민물 민장대를 바다에 사용하고 그 반대의 경우도 있습니다. 
특히 볼락낚시의 경우는 민물 민장대나 탄성이 부드럽고 가는 릴대를 
-꺽지 쏘가리 낚싯대를 바다 볼락대로 사용-사용하기도 합니다. 
또한, 바다 민장대를 민물의 대물 낚시에 사용하기도 하지만 권장 사항은 아닙니다.

저희 제품의 경우는 민물 바다 경량 원투 낚싯대 올라운드 제품의 경우는 
별도로 제품 포장에 표기를 합니다.(태무진 서프 대나 씨올 제품 등)

 
하지만 모든 낚싯대는 어종의 특성에 따라 먹이 습성과 활동상황, 

후킹시의 물고기 대처하는 힘의 경중에 맞게 텐션이나 
휨세, 버티는 힘, 운용의 편의성 등을 연구해 개발 생산 되어있습니다.

&nbsp; 

한 가지 낚싯대로 주 대상 어종 외에 여러 다른 고기를 
못 잡으라는 법은 없습니다만 될 수 있으면 
대상어종 특성에 맞게 적절히 개발된 
적정한 낚싯대를 선택, 사용했을 때 
보다 효과적인 낚시가 가능하며 
고기를 낚아내는 것뿐 아니라 낚시의 즐거움이 배가 됩니다.

 
그리고 개인의 임의의 개조나 튜닝의 경우를 제외하고는 
낚싯대가 파손 되었을 시 각각의 낚싯대에 맞는 보증사항에 근거 
유, 무상 A/S가 가능합니다.

최신검색목록 최신목록

0Comments

-표시할 내용이 없습니다.-

코멘트를 삭제할 비밀번호를 입력하세요.

최고 관리자 이상만 코멘트 쓰기가 가능합니다.

NOTICE

총 게시물 11개 / 검색된 게시물: 11개

글번호		조회수
11	낚시대와 릴을 함께 보낼 때 A/S정책 안내(2023.8.21) 운영자 23.08.21 1	2116
10	A/S 배송정책 변경 안내(2023.8.30 수정) 운영자 23.07.14	1919
9	자주 묻는 질문(FAQ) 운영자 21.12.29	3058
8	유선전화로 A/S 문의 시 꼭 지켜주세요. 운영자 21.12.29	2872
7	원산지 표기 안내(중국 OEM 제품 관련) 운영자 21.12.29	935
6	A/S 보상규정 안내 운영자 21.12.29	1654
5	낚시점에서 A/S 보낼 시 꼭 지켜주세요. 운영자 21.12.29	996
4	개인이 A/S 보낼 시 꼭 지켜주세요. 운영자 21.12.29	1088
3	A/S 진행절차 안내 운영자 21.12.29	1041
2	(주)천류-마탄자 고객서비스 홈페이지 오픈 운영자 21.12.27	899
1	품목별 A/S 규정 안내(2024.07.25 수정) 운영자 21.12.27	2352

글쓰기 최신검색목록 최신목록

받는이(ID/닉네임)	닉네임으로 입력
내용